幸福的东说念主都是相似的。这边外传大厂开动卷春节假期，腾讯9天假，传音11天假，携程最长可央求居家办公2个月，难怪毕业生都一个劲思往大厂扎。天然大厂也不好混，搞不好会被像阿里樊姓高管那种傻缺豪恣PUA。樊姓傻缺还放起舆图炮，说广州曩昔是充军之地，蛮夷之地，讲的鸟语听不懂。漫哥这里唯一夹点黑货：你雇主马云冇收你去充军你卤味全家鸟语刁那星扑街仚家产。这句是粤语跳蛋 户外，归正他听不懂。

苦难又有各自的苦难。像极越，本来即是抱着大厂的大腿，如今仿佛整宿之间，说黄就黄了。门店纷繁闭店锁车，媒体疏浚群也像泡沫通常收场。给极越直播的那些主播们这边还在说车有多好、优惠有多大，播着播着一霎那边说东家没了。那种戏剧感，横店演员都可能演不出来，主播都怀疑有导演在有益阴晦试戏呢。

其实按理说，天然极越起步有点慢，客岁全年才卖了个774辆。可是本年像打了鸡血，尤其是7月开动，销量增长昭着。功令11月份，它共卖出了14055台车，其中极越01占一万辆傍边，极越07也卖了近4000台。这乍一看好像还可以的嘛，有点要逆袭的嗅觉，但实质上和主流新势力比起来，照旧差了一大截。比如哪吒，一个月能卖极越一年的量，但仍然照旧半截身子在土里了，何况你极越？

回头看极越的败走，色越吧哥还有点东西可以吹吹水的。这家新势力品牌，从开动就给东说念主有点哗众取宠的真谛。先是名字，底本叫“集度”，因为是安谧跟百度合营的家具，浅易焦灼叫集度昭着有点不经大脑。到客岁8月首款车要上市了，又急促忙把名字改成“极越”。这一改嘛，又成了一个生分品牌，之前集度好摧毁易蓄积的著名度完犊子了；然后门店物料什么的又得再行弄，新车发售也展期。就像一个热了车的麻甩佬，临门一脚一霎说要去趟7仔，回头再弄什么都凉啦。

其次定位亦然，上来就搞特立独行，说我方是什么“汽车机器东说念主”，觉得是小孩子玩变形金刚咩？这样既愚蠢又逾期的观念，后头天然就逐步淡化了。连同疫情时期搞的一场建模翻车的凭空发布会，具体内容都在时期中被东说念主渐忘。

再有它的筹画，那又是让东说念主可笑又好气。也不知说念极越的高管是不是对特斯拉爱得深千里，专门不测地效法特斯拉的一些筹画元素。比如屏幕换挡、按键打灯、半幅标的盘等，以及像极氪的莫得门把手、莫得交流充电口等。东说念主们吐槽的新动力车上的反东说念主类筹画，极越的确都集王人了，下一步可以念咒语召唤神龙了。

而极越高管对此依然不管不顾市集声息，什么反东说念主类，那叫先锋！是以不听劝终迎来效力，销量带不动现款流，下面的职工社保都没能交上。高层则照旧要说些漂亮话稳住职工，什么“参预创业2.0期间”。吴牙签踩着缝纫机都忍不住rap：你看这块饼，又大又香。

不外最主要的，照旧极越没能争取推进支合手。看着极越是安谧和百度强强聚积的家具，谁知到头来是个爹不亲、娘不爱的弃子。但要是细细试吃，收尾照旧概况领略的。全球都知说念安谧这些年来又收又买的，旗下子品牌眷属强大。而《台州宣言》之后，这种末大不掉的情况要改了，睿蓝、几何、领克、雷达等合的合、弃的弃。像极越这种“外室孩子”，那点毛毛雨销量，安谧还不如拿钱投给极氪和星河呢。

而关于百度，极越的智能化进度也远远没达到它的生机。彦宏哥的宏愿壮志，岂是什么“汽车机器东说念主”这样low的标语能复古的？东说念主家萝卜快跑都开动交易化运营，径直杀到滴滴、出租车家门口了，何处还骄矜用钱给极越作念特立独行的汽车机器东说念主呢？

是以没资金，极越整宿崩溃。但东说念主家夏雇主莫得撤废，里面信不是说了要参预2.0阶段吗。关连词这满有附近，极越在智能化畛域并莫得赢得冲破性的成果，资金链也照旧断裂，思要在短时期内旋转乾坤的确是不行能的。况兼要是还有以后，估量也得大刀阔斧改良，比如听劝把筹画改改，让车子变得浅易易用，再行给我方定位，找到市集中的专有位置。

不管如何，极越思起高楼而半路就塌了，以后能否再起以后再说。现下仅仅苦了车主和职工。车主买车不到一年，爱车瞬变“孤儿车”，售后得不到保险，维修珍视都成坚苦。职工除了被拖着去职似乎也没其它主义。此时，公司墙面上的“中国智能汽车史上必将领有每个极越东说念主的名字”标语，显得荒谬朝笑。

不外其实，极越也不是十足莫得主义的。资金盘活找度小满跳蛋 户外，完竣闭环。

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• 怎样
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• 崩溃