直流-直流（DC-DC）调度器在电动汽车和羼杂能源汽车中皆是必不行少的，用于承接高压电板和低压扶助电路。这包括12 V电源的前大灯、车内灯、雨刮和车窗电机、电扇，以及48 V电源的泵、转向启动装配、照明系统、电加热器和空调压缩机。此外成人色情网，DC-DC调度器关于征战更多具有低压功能的经济节能车型也十分蹙迫。TechInsights1的数据裸露，2023年环球汽车DC-DC调度器的商场限度为40亿好意思元，瞻望到2030年将增长至110亿好意思元，预测期内的复合年增长率为 15%。其中，氮化镓（GaN）推崇着至关蹙迫的作用，因为它可用于提高 DC-DC 调度器和车载充电器（OBC）的功率密度。因此，开端的当代启动时代和电气化处理决议供应商纬湃科技（Vitesco Technologies）弃取了GaN来提高其 Gen5+ GaN Air DC-DC调度器的电源后果。英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）的CoolGaN™晶体管650 V粗略在显耀耕种举座系统性能的同期，更猛经由地裁汰系统资本并加多易用性。其匡助纬湃科技打造了新一代DC-DC调度器，并为电网、电源和OBC的功率密度（后果逾越 96%）和可握续性竖立了新要领。

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基于GaN的晶体管在高频开关期骗中领有显耀上风，但更蹙迫的是其开关速率已从100 kHz提高至 250 kHz 以上。因此，即使在硬开关半桥中，开关损耗也异常低，何况更猛经由地裁汰了热损耗和举座系统损耗。此外，英飞凌的CoolGaN™晶体管具有很高的导通和关断速率，并采用顶部散热TOLT封装。由于该系列晶体管采用空气冷却而非液体冷却，因此裁汰了举座系统资本。这些650 V器件还提高了电源后果和密度，相沿800 V输出功率。其导通电阻（RDS(on)）为50 mΩ，瞬态漏极至源极电压为 850 V，IDS，max和IDSmax，pulse鉴识为30 A和60 A。

™晶体管650V

英飞凌科技高档副总裁兼GaN系统业务线崇敬东谈主Johannes Schoiswohl示意：“很欢欣看到像纬湃科技这么的行业指示者采用英飞凌GaN器件并在期骗中不休翻新。如同此次从液冷系统改革为风冷系和解样，GaN的庞大价值在于它改变了范式。”

通过GaN晶体管，纬湃科技筹备出具有被迫冷却功能的Gen5+ GaN Air DC-DC调度器，裁汰了总体系统资本。GaN器件还能简化调度器筹备和机械集成，使DC-DC调度器粗略纯真地安装在车辆中，减少了制造商的使命量。使用GaN晶体管还可将调度器的功率耕种至 3.6 kW，功率密度耕种至 4.2 kW/l以上。与 Gen5 液冷调度器比拟，Gen5+ GaN Air DC-DC 调度器的后果逾越 96%，热性能获取改善。它们可在14.5 V 连气儿电压下提供 248 A 的两相输出。相位粗略归拢，以已毕最大输出功率，还不错在部分负载的工况下关闭一个相位，并在两个相位之间交错开关频率。此外，通过串联切换两个相位的输入，基于CoolGaN™功率晶体管650 V的调度器粗略在不超出半导体器件阻断电压上限的情况下已毕800 V架构。该系列调度器的另一个特质是采用羁系式半桥拓扑结构，包括一个基于GaN的半桥、一个扫数羁系的变压器和一个适用于各个相的有源整流器。

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英飞凌CoolGaN™晶体管650 V现已上市成人色情网。

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